以后别说倍耐力只做轮胎了

时间: 2024-05-23 15:53:30 |   作者: 材质分类

  F1 赛车用的轮胎来自倍耐力（Pirelli），这点相信很多朋友都知道。但以下的干货，相信能让你对这个品牌的印象更加深刻！

  除了 F1 赛场之外，2020 年基本没太听到倍耐力的消息，理由在于新冠疫情对世界的冲击实在太大，连它们家一直以来闻名世界摄影圈、艺术界的年历都暂停制作，转而将经费应用在慈善抗疫方面。

  于是 2021 年一开局，倍耐力于上海举办媒体沟通会，展示倍耐力高价值产品、技术和倍耐力在中国市场的布局规划。

  而这其中跟大家最息息相关的，就是 2020 年新推出的第二代 Cinturato P7 轮胎，其是倍耐力为高端轿车和跨界车推出的高性能夏季胎，相比前代有更高水准的安全性、节能省油、静音舒适和整体技术。但也由于疫情因素 低调 了一年，今年小编可得好好针对这款重点产品做测评分析。

  此外，在高性能胎领域领有标竿名声的 P ZERO 轮胎，针对冬季环境开发的 P ZERO WINTER 冬季胎，以及为跨界车和高性能 SUV 量身设计的高性能轮胎 SCORPION VERDE ALL SEASON 也同步出现在会场。你一定会好奇，倍耐力这么大的品牌，只有这几个轮胎系列就能纵横天下，到底如何办到？

  首先第一个凭借的就是 量身定做 ，也就是高附加价值的轮胎产品，怎么作呢？早在 2016 年那时小编前往葡萄牙里斯本参加新新一代 P ZERO 轮胎发布会时就看到，倍耐力已经把 P ZERO 做成了一个家族产品系列，可以针对不一样的车厂、消费者需求灵活提供适合产品。

  更厉害的是，倍耐力作到就算同一款轮胎型号、同一个尺寸，但针对不一样车厂、车型提供的轮胎，在结构、材料、胎纹上都不一样，这可真的是 量身定做 了！

  正由于针对不一样车厂、车型提供特殊定制化产品，背后付出的开发、制造成本更高，单一产品的附加价值也相应提高，所以目前提供定制化产品的主要是针对高端超跑车型。当然，给 F1 赛车用的轮胎就更不用说了，那是专业中的专业品！

  除了用客制化提高品牌地位与产品价值之外，倍耐力也透过创新来保持自己的竞争力，这其中尤其是技术与产品性能的创新最重要。

  在现场产出的最新 4 大核心技术就是创新的最佳点番，首先是 ELECT ™ 技术，这是倍耐力专为高性能纯电动和插电式混合动力车辆研发打造的，可针对电动车高扭矩特性提供强大的抓地力和低滚动阻力、同时具有噪音、排放低的特点。

  其次是 SEAL INSIDE ™ 内部自修补技术，其能保证被外物刺扎的轮胎，在不漏气的情况下继续行驶，避免因轮胎失去胎压影响驾乘安全。

  第三个是 RUN FLAT ™ 缺气保用技术，通过在轮胎胎侧结构上采取了特殊的加强型材料，让轮胎即使失去气压时也能保障继续安全行驶一定距离。

  最后是 PNCS ™ 噪音消除系统，其是通过贴附于轮胎内壁的吸音装置，来减少 25% 的道路噪音，来提升驾乘舒适感。

  有意思的是，以高价值和量身定制服务理念打造的 P Zero World 授权零售店 范例 也被搬到了现场。P Zero World 现已形成全球布局，并于 2019 年引入中国，至今全国已有 15 家 P Zero World 授权零售店。

  沉浸式的活动现场还展出了配备倍耐力顶级赛事性能摩托车胎 Diablo Supercorsa SP V3 的杜卡迪运动型摩托车 Panigale V4S，以及配备倍耐力自行车轮胎产品的意大利顶级自行车制造厂商 Pinarello 旗下 F10。

  除了 F1 赛事之外，倍耐力也是 2021～2024 年世界拉力锦标赛（WRC）的独家轮胎供应商，并且赞助了 FIS 高山世界滑雪锦标赛、IIHF 冰球世锦赛，并联合赞助 Luna Rossa 参与第 36 届美洲杯帆船赛。

  倍耐力还与万宝龙、PUMA 等全球知名品牌联名推出跨界合作产品，并还有自己的高端精品例如喇叭音箱 ……。

  倍耐力对于汽车市场的趋势判断其实非常准确且宏观，对于眼前的市场，既有超高端定制产品稳固品牌地位与创造利润，亦有亲民产品全面投放线上与线下渠道。对于未来的市场，既有不断迭代更新的技术，亦有清晰的市场战略。难怪凭借单一品牌以及不算多的产品系列就能打下一片天，确实厉害！

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