新能源汽车消费提示(新能源汽车补贴怎样查询进度)
时间: 2024-05-23 15:53:45 | 作者: 材质分类
一、购车人能够最终靠“云闪付APP”汽车消费补贴平台查询审核进度。补贴款项将在审核通过后3个工作日内打入购车人申请补贴款的本人银行借记卡账户中。
二、购车人在“云闪付APP”-“电子消费券”-“汽车消费补贴”专区填写个人隐私信息，上传购车发票、身份证原件、行驶证、银行卡交易金额总额大于6万元的POS小票(或分期、贷款合同)等资料，填写申请补贴款的入账银行卡账户信息。购车发票的开票日期须在活动时间之内。
你可以到各高校的财务处查询或者是打电话咨询生源上一般不能查到的，因为你的贷款的金额立即进入了你所在高校的账户中，给你一个支付宝是为了让你以后还债的时候更便捷一些。
车贷的查询可以通过：1、贷款银行的网点查询。2、拨打银行电线种方式都可以查询到贷款详细，贷款总额、还款期数、剩余还款金额等。
第一种方法：可以带上身份证到所贷款的银行网点进行查询，这一种是比较传统的方式，但是也是一种较为方便的方式。这样查询的主要好处是不仅仅可以查询贷款的余额，还可以帮助免费打印下一年的还款计划表。
第二种方法：通过拨打银行的客服电话，也就是经常说的电话银行。通过电话里面的相关提示，输入相关的信息，也可以快速的查询到我们车贷的余额。
另外通常来说每月贷款方都会发送短信给贷款人，提醒贷款人提前将钱打入还款银行卡，如果贷款方停止发送短信了，就说明当前欠款已经全部结清。
通用金融办理车贷和其他贷款方式比如银行贷款、信用卡分期等相比肯定是更好申请一些了，但是你的门槛当然还是要满足的，像是有只有少数的收入、信用记录是否良好等。其他的就看你的个人情况了。建议在有一些特惠活动的时候办理，比如赛欧的“日供一元”活动、别克的“双君计划”等等，这样会比平时的利率低很多，更划算～
自首款纯电动SUV奔驰EQC发布之后，奔驰便在新能源之路上一发不可收拾，先后推出以及发布了EQB、EQV以及EQE等多个级别车型，但始终在旗舰产品上有所缺失。12月17日，奔驰首款大型豪华纯电动轿车EQS正式上市，该车不仅造型前卫，还为广大购买的人带来了诸多“黑科技”配置。那么新车哪一款可以让我们选购呢？本期《购车指南》就为您揭晓答案。
12月17日，奔驰EQS正式上市，本次上市共推出了四款车型供消费者选择，售价区间为107.96-151.86万元。
作为EVA电驱平台下的首款大型纯电动轿车，奔驰EQS外观采用了家族最新设计元素，“暗夜星阵”进气格栅内部集成了众多小巧的奔驰LOGO，彰显精致感。前大灯还与前格栅融为一体，同时上部还配有贯穿的LED灯带。值得一提的是，新车前大灯为一款智能数字大灯，内部由130万片微镜片组成，还可以在地面上投射出图案以提示路上行人。
车辆侧面造型舒展，得益于出色的流线设计，新车的风阻系数仅为0.2Cd，而这也是目前量产车中风阻系数最低的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5216mm、1926mm、1512mm，轴距为3201mm。车辆尾部采用了贯穿式尾灯，搭配溜背式设计很有运动气息。
在外部配置上，奔驰EQS展现出了较高的水平，新车全系搭载了分段式全景天窗、电动/感应后备厢、无钥匙进入、远程启动、像素大灯以及大灯延时关闭等。在顶配车型上，新车还独享全车隔音玻璃、遥控泊车功能。
在轮胎方面，根据配置不同，各车型之间的轮圈尺寸也有所差别，其中推荐车型和中配车型轮胎尺寸均为255/40 R20；顶配车型为265/40 R21，另外，推荐车型的五辐式高光亮面轮圈、中配车型的五辐式高光镀铬星光漆面轮圈以及顶配车型的多幅式轮圈，都有很好的视觉效果。
在车身颜色方面，新车提供了钠石蓝、北极白、曜岩黑色、锆英石红色金属漆、石墨灰、时空银、月光石哑光灰以及钻石白色可选，由于颜色众多，消费者可依据自己喜好做出合理的选择。值得一提的是，迈巴赫的双色车身也首次引入到奔驰EQ车系中，并在EQS身上得以运用，彰显尊贵感。
车辆内部最为吸睛的是中控台上1.41米超长的Hyperscreen超联屏，整体显示效果不言而喻，同时，通体大屏还取代了车内实体按键，令中控台造型更加简洁。其内部还搭载了英伟达Xavier AI芯片，可以自主学习驾驶员的驾驶习惯，例如上车自动开启空调，座椅加热以及通风等。
内部车机系统依旧为MBUX，同时还首次引入了Zero-layer “零层级”菜单，用户无需进入二级页面便可找到想要的项目。至于副驾驶前方的屏幕，当副驾驶有乘客时，屏幕才会启动，该屏幕能够实现中控屏大部分功能。
在内部配置方面，奔驰EQS也展现出了旗舰车型应有的魅力，例如真皮多功能方向盘、全液晶仪表、前后排手机无线充电、前排座椅加热、主副驾驶电动座椅记忆、车联网等都有配备。推荐车型还支持选装后排座椅电动调节、方向盘加热、后排座椅通风/加热功能，消费者可根据实际的需求进行选装。
动力方面，新车将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，两款车型分别配备单电机和双电机，上限功率分别为245kW和385kW，最大扭矩分别为568N·m和855N·m。纯电续航能力分别为849km、813km、720km。此外，新车还标配备空气悬架和自适应阻尼系统，在高速行驶时会自动降低车身，增加行驶稳定性。
奔驰EQS的入门车型为450+先锋版，该车起售价为107.96万，作为一款大型豪华旗舰轿车，该车在配置上自然不用过多赘述，例如分段式全景天窗，电动/感应后备箱、像素大灯等均为全系标配。而内部的通体大屏、车联网、OTA升级等功能均没有缺席。而在舒适性配置方面，方向盘加热、前排座椅电动调节/记忆/加热、副驾驶位后排可调节按钮以及车载空气净化器等提升了车内舒适度，彰显旗舰轿车应有的水平。
综合各车型的配置以及售价来看，小编认为入门版的450+最值得推荐。虽然推荐车型为最低配车型，但通过配置对比来看，该车驾驶辅助、主被动安全系统均与两款中配车型一致，同时数字大灯、1.41米超连屏、空气悬架也都没有缺失，可完全满足我们日常驾驶。更重要的是，该车的续航能力在全系车型中达到了最优，然而这也是购买新能源车型消费者最为看重的一点。另外，推荐车型还有丰富的选装配置，为广大购买的人提供更多个性化选择机会。
那么小编为什么没有推荐其他车型呢？高一档的450+ 豪华版，仅比推荐车型主要多出了HUD平视系统、外观运动套件以及后排屏幕。总的来说，豪华版车型在配置方面确实有了一定提升，但是高达11.4万的差价确实有些不值。对于更高一档的特别版来说，为了体现其特别之处，特意增加了星云灰色织物车顶内衬、Burmester柏林之声音响等，但这些提升就日常使用而言，没有实质性的提升。
综合来看，奔驰EQS450+先锋版动力水平与中配车型完全一致，但该车续航更长，配置也绝对够用，在性价比方面的表现相对更好，在购买时可优先考虑。
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