【48812】GB 70361-2009英文版翻译 充气轮胎内胎 第1部分：汽车轮胎内胎

时间: 2024-06-10 04:36:00 |   作者: 材质分类

  GB 7036 的本部分规矩了轿车充气轮胎 、载重汽车充气轮胎内胎的要求、查验规矩 、实验办法 、包 装 、运送 、储存 。

  下列文件中的条款经过 GB 7036 的本部分的引证而成为本部分的条款 。但凡注日期的引证文件 ， 其随后一切的修正单（不包括订正的内容）或修订版均不适用于本部分 ，但是 ，鼓舞依据本部分达成协议 的各方研讨是否可运用这一些文件的最新版别 。但凡不注日期的引证文件 ，其最新版别适用于本部分 。

  依据内胎制作一般所用的资料分为 A 类和 B 类 。天然胶或天然胶并用胶为 A 类 ，丁基胶或丁基胶 并用胶为 B类 。

  除接头外 ，选用 GB/T 519 规矩办法取样 ，相同部位任何一点的厚度不该超越同一部位 4 点测定结 果平均值的士 17. 5 % （ 即冠部中心 4 点平均值 、基部中心 4 点平均值、上模中心4 点平均值 、下模中心

  内胎不该存在伤痕、裂口 、气泡 、海绵状 、杂质等影响正常运用的外观缺点 。

  每一标准的内胎 ，如每周产值超越 10 000 条 ，以每两周产值为一批；如每周产值不超越 10 000 条 ，

  以每 20 000 条为一批 ；如从生产日期起六个月内产值缺乏 20 000 条的 ，则以从生产日期起六个月内为 一批 。每批内胎抽取两条 ，按本部分中规矩的要求 ，一条用于查看内胎的最薄厚度 、厚度均匀性、物理性 能 ，一条用于查看气密功能 。

  内胎应按 5. 1 的规矩抽样查验 。 凡出厂交付运用的内胎 ，应逐条查看外观质量 。

  凡出厂交付运用的内胎应契合本部分的规矩 ，凡不契合本部分规矩的内胎不该出厂投入运用 。

  单层厚度 、拉伸强度 、老化后拉伸强度改变率 、扯断伸长率 、热拉伸变形 、接头强度 、胶垫气门嘴与胎 身粘合强度 、有底座气门嘴与胶垫粘合强度、元底座气门嘴与胶垫粘合力实验依照 GB/T 519 的规矩 进行 。

  对内胎进行充气 ，待同一方位内胎断面周长约为内胎双倍平叠断面宽度的 110% ，中止充气 ，拧紧 气门芯 ，并停放不小于 24 h 。然后丈量内胎的断面周长 ，若内胎的断面周长值下降不大于 1%，视为合 格 。反之 ，应替换气门芯再次做实验 。若又呈现断面周长值下降大于 1% ，则视为不合格 。

  6. 2. 2. 1 对内胎进行充气 ，待同一方位内胎断面周长约为内胎双倍平叠断面宽度的 110% 时，中止充 气 ，拧紧气门芯 。

  6. 2. 2. 2 将内胎放入水槽 ，使内胎悉数浸入水中 ，待水安静后 ，开端调查内胎各部分有无气泡逸出 ，若 在 1 min 内无气泡逸出 ，视为合格 。

  6. 2. 2. 3 若在气门芯处有气泡逸出 ，应替换气门芯从头做实验 ，若在 2 min 内无气泡逸出 ，仍视为合 格 。若内胎其他部位有气泡逸出 ，应取出内胎并对内胎进行全方位查看 ，可重复进行一次实验 ，若在 1 min 内 无气泡逸出 ，视为合格 。反之 ，则视为不合格 。

  6. 2. 2. 4 大标准内胎若彻底进入水中有困难 ，可分段浸入水中进行实验 。

  除天然胶内胎外 ，在其圆周上应标有不小于 2 mm 宽的色别线 。 丁基胶内胎 ，其色别线为蓝色 。

  丁基胶并用卤化丁基胶内胎 ，其色别线为绿色 。 丁基胶并用三元乙丙胶内胎 ，其色别线 包装 包装应契合外胎产品的需求 。

  8. 2 在运送过程中 ，应避免阳光直射 、雨雪浸淋 ，不该与油类 、润滑脂 、酸 、碱等有损害内胎质量的物质 触摸 。

  8. 3 装卸以及转运途中 ，应避免因为垛码过高或过重而损害码垛下面的装箱以及其间的产品 。

  9. 2 储存期间的温度应在常温以下 ，间隔热源 l m 以上。在自然通风的环境中寄存 。不该有太阳光 直射 ，不该运用高紫外线 储存室内不该有任何能发生臭氧的设备或或许经过光化学效果发生臭氧的可燃气体或有机物 蒸气 。

  9. 4 产品在储存期间 ，不该与油类 、润滑脂 、酸 、碱等有损害内胎质量的物质触摸 。