轮胎各种异常磨损 车主你都见过吗

时间: 2024-07-03 05:40:59 |   作者: 材质分类

  那什么是轮胎不正常的磨损吗?答案很简单，不正常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等，造成不正常磨损的根本原因多为轮胎不正确使用或者四轮定位与标准数值偏差较大，下面我们就来看看，轮胎不正常磨损所对应的四轮定位参数：

  主要原因是轮胎胎压过高，胎压过高会使轮胎变形较为严重，与地面的接触面积也变成胎冠部分，导致中央磨损过甚，不但如此还会影响汽车的舒适性(适当的提高胎压能够大大减少滚动阻力，不过建议使用标准胎压)。

  根本原因是轮胎胎压不足，或长时间超载行驶。胎压过低或者满载时轮胎的胎面与地面接触面积增加，就会造成轮胎两侧磨损严重，得不偿失。

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  左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轮相对应的轮轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。这也是怎么回事在做四轮定位时，常常看到有师傅在拿盒尺量两侧车轮的长度的原因，具体定位参数跟车轮后倾有关，反之亦然。

  根本原因是前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损严重松旷、轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向。

  右前轮胎肩波浪状磨损严重，左前轮常磨损轻微，其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷，检查转向横拉杆球头。

  一般原因为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，不进行四轮换位等情况，都可能会出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。

  轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖(在高速或者特定转速时出现这样一种情况)。

  总结：以上内容可能专业性比较强，但是对于爱好汽车的车主来说无疑是一个提升的过程，而对于普通车主来讲，只需要记住：要按时进行检查轮胎胎压(很多汽车有胎压监控)还有轮胎磨损的情况，一经发现轮胎出现异常的磨损，你就可以直接去修理厂检查定位和轮胎了。

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