4月 特种家族行情仍涨跌不一

时间: 2024-04-30 11:31:00 |   作者: 爱游戏电竞平台

  2021年4月 ，特种家族行情仍涨跌不一，乙丙橡胶依旧偏强，丁腈橡胶在4月持续走弱，丁基橡胶行情偏坚挺。

  丁腈橡胶：4月，丁腈橡胶行情震荡走低。供应面来说，4月兰化5万吨装置检修,3305E和3308E库存不多，阿朗台橡环保限产有所减轻，顺泽低负荷运行，英萨和南帝正常生产；需求面来看，4月下游采购情况较差，市场抵触高价，以及下游终端需求不佳，整体交投气氛略显冷清，截止到目前兰化N41E市场报价在17000元/吨。锦湖35LM市场报价在18500元/吨。俄罗斯2665市场报价在17200元/吨。南帝1052市场报价在23500元/吨。

  丁基橡胶：4月，丁基胶市场行情整理后偏强，供应方面，4月燕山检修，京博和浙江信汇主要以生产溴化丁基为主，盘锦方面普通和溴化同时生产；进口方面，俄罗斯丁基橡胶进口量依旧不低，阿朗因加拿大和新加坡工厂装置问题货源不多；需求面来看，4月需求依旧是维持刚需；国内供价在4月仍大幅上调，但下游接受度不高；截止到目前，燕山1751优级品市场零星报价在17700元/吨，俄罗斯1675N市场主流报价在16500元/吨附近，阿朗2030市场主流报价在21500元/吨附近，埃克森2222市场主流报价在21500元/吨附近。

  乙丙橡胶：4月，乙丙胶行情偏强运行，市场行情报价走高后整理。国内乙丙橡胶装置开工尚可，但货源依旧紧张。由于反倾销关税较高，乙丙橡胶进口量有限，加之国产乙丙橡胶出厂价格上调，业者看涨心态犹存，市场行情上行，但下游需求平平，不足以支撑价格持续走高，因此乙丙橡胶行情呈上行后盘整走势。

  汽车方面：从市场情况去看，由于2020年3月基数依然较低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅度增长的状态。从细分车型来看，商用车中，受国六标准切换、治超治限、基建项目启动等因素拉动，重型货车、轻型货车再创产销历史上最新的记录，从而拉动货车和商用车共创产销历史上最新的记录。乘用车对比2019年累计历史数据来看，产销同比下降，且降幅逐步扩大，在市场消费恢复情况向好的背景下，考虑或与芯片供应问题有关。最后值得一提的是，本月新能源产销和出口仍然刷新了当月历史记录。

  3月，汽车产销分别完成246.2万辆和252.6万辆，环比分别增长63.9%和73.6%，同比分别增长71.6%和74.9%。本月受同期低基数因素影响，产销同比依然呈现大幅度增长的态势。

  1-3月，汽车产销分别完成635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%，增幅比1-2月分别收窄7.2和0.6个百分点。

  3月，乘用车产销分别完成188.3万辆和187.4万辆，环比分别增长62.0%和62.2%，同比均增长77.4%。

  1-3月,乘用车产销分别完成495.5万辆和507.6万辆，同比分别增长83.1%和75.1%，产量增幅比1-2月收窄3.9个百分点，销量增幅比1-2月提高1.1个百分点。

  3月，商用车产销分别完成57.9万辆和65.1万辆，环比分别增长70.2%和117.9%，同比分别增长55.2%和68.1%。值得一提的是，本月货车中的重型、轻型货车表现强劲，产销再创历史上最新的记录，从而支撑货车以及商用车产销创下历史新高。

  1-3月，商用车产销分别完成139.7万辆和140.8万辆，同比分别增长76.9%和77.3%，增幅较1-2月分别收窄19.4和8.9个百分点。

  3月，新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，继续刷新当月历史产销记录。其中纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和19万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆，同比分别增长2倍和1.9倍；燃料电池汽车产销分别完成45辆和59辆，同比分别增长18.4%和63.9%。从细分车型来看，本月纯电动汽车和插电式混合动力汽车也继续刷新当月历史产销记录。

  1-3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成45.5万辆和43.3万辆，同比分别增长3.6倍和3.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和8.2万辆，同比均增长1.8倍；燃料电池汽车产销分别完成104辆和150辆，同比分别下降43.2%和27.5%。

  轮胎方面：4月轮胎开工仍高位运行，但从趋势变化看，月下旬高位开工有松动迹象，月末开始微幅下调。本月国内替换市场库存高位，经销商虽减少进货量，但因需求量开始上涨迟缓，去库存速度缓慢。月中旬部分厂家开始返利促销，但受需求限制经销商补货增量不明显，导致工厂内销订单明显减少。多重利空因素交织下，出口订单整体较好但没有到达预期，自中下旬开始，出货量有减少迹象，工厂对后期出口市场的态度较为理性。开工高位下工厂库存增加风险较大，因此下旬有部分工厂有计划调整开工，但从了解到的情况看，截至月底，多数工厂开工仍在高位。但需关注5月轮胎订单情况和库存情况，开工有走跌可能。4月企业整体开工率在69%附近，全钢胎开工率为78.00%，半钢胎开工率在68.00%，斜交胎开工率为61.00%。

  丁腈橡胶：进入5月份，供应紧张程度缓解，下游维持刚需，进口胶方面价格将持续下行，原料方面丁二烯行情偏弱整理，获利盘低价出货，成交价格低位，业者心态欠佳，金联创认为5月丁腈橡胶行情维持偏弱运行。

  丁基橡胶：5月，供应方面，燕山在5月仍处于检修阶段，且预计5月底开车，货源较为紧张；需求面来看，进入5月，下游维持刚需采购，且原料价格较高，业者拉涨情绪尚存，且国产供方仍有计划调涨，但市场询盘气氛较弱，有价无市，金联创认为，丁基橡胶行情在5月将维持整理格局。

  乙丙橡胶：5月，供应面依旧有限，进口胶不多，虽国内装置开工尚可，但限量供应，整体货源不多；听闻国内外均有乙丙橡胶装置检修，部分业内人士对后市存看涨心态，但就需求而言，下游企业刚需采购为主，预计5月乙丙橡胶行情略显僵持，但仍有上行可能。返回搜狐，查看更加多