【48812】很多丁基再生胶与天然橡胶并用出产橡胶内胎配方

时间: 2024-06-13 12:30:25 |   作者: 使用场景分类

  橡胶内胎开始以天然橡胶为首要的组成原材料加工而成；丁基橡胶具有优异的气密性、耐热性，杰出的弹性、耐老化性等，更能满意内胎需求，因而现在市面上大部分车辆内胎都被丁基内胎替代。丁基再生胶作为丁基橡胶的贱价替换质料，与其他橡胶相容性更好，可与天然橡胶并用出产车辆内胎，削减相关本钱的一起改进内胎制品气密性、耐热性。丁基再生胶也可以与丁基橡胶并用，制备性价比更高的丁基内胎。

  1.很多丁基再生胶与天然橡胶并用出产橡胶内胎配方天然橡胶40份，丁基再生胶60份，氧化锌6.5，硬脂酸3.5份，防老剂A 1份，防老剂RD 2份，炭黑N330 25份，炭黑N774 15份，活性碳酸钙10份，松焦油8份，硫磺1.3份，促进剂M 0.6份，促进剂D 0.2份；算计：173.1份。

  2.丁基再生胶与丁基橡胶并用出产高品质内胎配方丁基橡胶90份，丁基再生胶20份，氧化锌5份，硬脂酸1份，炭黑N550 35份，炭黑N774 25份，石蜡油19份，促进剂DM 0.5份，促进剂TMTD 0.9份，硫磺1.5份；算计：197.9份。丁基橡胶70份，丁基再生胶55份，氧化锌5份，硬脂酸1份，炭黑N550 35份，炭黑N774 15份，石蜡油20份，促进剂M 0.5份，促进剂TMTD 1份，硫磺1.7份；算计：204.2份。

  3.丁基再生胶出产车辆内胎的工艺流程内胎制作工艺最重要的包括胶垫气门嘴制作、胶料过滤、胶筒挤出、内胎成型和内胎硫化等加工工序。内胎工艺流程为：内胎胶热炼→过滤→加硫磺→下片、冷却→挤出前热炼→挤出胎筒→冷却、寄存→成型（定长、张贴气门嘴、接头）→定型→硫化→查验。举例：丁基再生胶/天然橡胶并用胶出产车辆内胎时，可将一切配料在密炼机中进行混炼，混炼温度140℃左右；然后通过滤胶机过滤，经压出机压出，定长，贴嘴；再经接头机接头；硫化机硫化，硫化温度控制在150℃左右。

  与丁基橡胶比较，丁基再生胶硫化速度更快，与其他种类的橡胶相容性更好，即可独自运用，又可以与丁基橡胶、天然橡胶、丁苯橡胶等橡胶并用，出产不一样技术指标的橡胶2ELYY33WFM内胎，满意多种车辆对内胎的实践的需求。后期小编有机会将持续与您共享丁基再生胶在橡胶内胎中的详细使用技巧。